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航班即將關(guān)閉艙門(mén)發(fā)現(xiàn)2人上錯(cuò)飛機(jī),有何精益啟示?

發(fā)布時(shí)間:2025-07-08     瀏覽量:516    來(lái)源:正睿咨詢(xún)
【摘要】:在7月7日,一趟從貴陽(yáng)飛蘭州的航班,在即將關(guān)閉艙門(mén)的關(guān)鍵時(shí)刻,竟發(fā)現(xiàn)有兩名乘客上錯(cuò)飛機(jī)。據(jù)了解,這兩名乘客原本搭乘的是春秋航空9C6122次航班,實(shí)際卻登上了海南航空HU7359次航班。

航班即將關(guān)閉艙門(mén)發(fā)現(xiàn)2人上錯(cuò)飛機(jī),有何精益啟示?

  航班上錯(cuò)事件:看似偶然,實(shí)則必然

  在7月7日,一趟從貴陽(yáng)飛蘭州的航班,在即將關(guān)閉艙門(mén)的關(guān)鍵時(shí)刻,竟發(fā)現(xiàn)有兩名乘客上錯(cuò)飛機(jī)。這一事件迅速引發(fā)大眾關(guān)注,也為我們探討精益管理提供了典型案例。

  據(jù)了解,這兩名乘客原本搭乘的是春秋航空9C6122次航班,實(shí)際卻登上了海南航空HU7359次航班。這兩趟航班不僅目的地相同,登機(jī)口也相鄰,海南航空HU7359航班的登機(jī)口為302,春秋航空9C6122次航班的登機(jī)口為301,且起飛時(shí)間相近,原計(jì)劃起飛時(shí)間僅相差近一個(gè)小時(shí),HU7359航班原計(jì)劃于7月7日10點(diǎn)20分從貴陽(yáng)龍洞堡機(jī)場(chǎng)起飛,春秋航空9C6122次航班計(jì)劃于7月7日11點(diǎn)15分起飛。

  按照正常流程,登機(jī)需經(jīng)過(guò)值機(jī)、安檢、候機(jī)、登機(jī)等環(huán)節(jié),登機(jī)口工作人員會(huì)檢票、核對(duì)信息,確保人、證、票一致后,乘客才能進(jìn)入登機(jī)通道。可即便有著這樣看似嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牧鞒蹋€是出現(xiàn)了乘客上錯(cuò)飛機(jī)的情況,這不禁讓人深思。

  精益生產(chǎn)管理的核心要義

  精益生產(chǎn)管理,發(fā)源于日本豐田生產(chǎn)方式,其核心是以客戶(hù)需求為導(dǎo)向,力求消除一切形式的浪費(fèi),對(duì)流程進(jìn)行全方位優(yōu)化,并始終堅(jiān)持持續(xù)改進(jìn)。它就像一把精準(zhǔn)的手術(shù)刀,切除企業(yè)運(yùn)營(yíng)中那些不產(chǎn)生價(jià)值的“贅肉”,讓企業(yè)的每一份投入都能收獲最大的效益。

  在實(shí)際操作中,精益生產(chǎn)管理有著一套行之有效的方法和工具。5S管理,從整理、整頓、清掃、清潔到素養(yǎng),為企業(yè)打造整潔有序的工作環(huán)境,讓生產(chǎn)流程更加順暢;價(jià)值流圖析,將復(fù)雜的生產(chǎn)流程以可視化的方式呈現(xiàn),幫助企業(yè)精準(zhǔn)定位浪費(fèi)環(huán)節(jié),從而有的放矢地進(jìn)行改進(jìn);看板管理,通過(guò)簡(jiǎn)單直觀的看板,實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)信息的高效傳遞,確保生產(chǎn)與需求緊密同步,避免過(guò)度生產(chǎn)和庫(kù)存積壓。

航班即將關(guān)閉艙門(mén)發(fā)現(xiàn)2人上錯(cuò)飛機(jī),有何精益啟示?

  事件背后的精益啟示

  (1)流程管理漏洞:“多米諾骨牌”效應(yīng)

  在精益生產(chǎn)管理中,流程管理是重中之重。這起上錯(cuò)飛機(jī)事件,暴露出航空公司登機(jī)流程存在諸多漏洞。值機(jī)環(huán)節(jié),可能因系統(tǒng)問(wèn)題或工作人員疏忽,未準(zhǔn)確核對(duì)乘客信息,為后續(xù)差錯(cuò)埋下隱患;安檢環(huán)節(jié),若工作人員僅流于形式,未認(rèn)真檢查登機(jī)牌與乘客身份、航班信息是否匹配,就無(wú)法及時(shí)發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤;候機(jī)環(huán)節(jié),登機(jī)口指示不清晰、廣播通知不明確,容易讓乘客迷失方向;登機(jī)環(huán)節(jié),工作人員檢票時(shí)若不仔細(xì),未能察覺(jué)乘客上錯(cuò)飛機(jī),問(wèn)題便會(huì)一直積累,直至在即將關(guān)閉艙門(mén)時(shí)才被發(fā)現(xiàn)。

  這就如同多米諾骨牌,一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)微小偏差,就會(huì)引發(fā)連鎖反應(yīng),導(dǎo)致整個(gè)流程出現(xiàn)嚴(yán)重失誤,不僅造成航班延誤,還影響了航空公司的運(yùn)營(yíng)效率和聲譽(yù)。

  (2)人員管理缺失:“木桶效應(yīng)”凸顯

  人員管理在精益生產(chǎn)管理中同樣關(guān)鍵。此次事件中,工作人員的業(yè)務(wù)能力不足、責(zé)任心不強(qiáng)以及培訓(xùn)不到位等問(wèn)題暴露無(wú)遺。若工作人員對(duì)登機(jī)流程不熟悉,在核對(duì)信息時(shí)就容易出錯(cuò);缺乏責(zé)任心,就會(huì)對(duì)工作敷衍了事,無(wú)法及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決問(wèn)題;而培訓(xùn)不到位,則會(huì)導(dǎo)致工作人員在面對(duì)突發(fā)情況時(shí),缺乏有效的應(yīng)對(duì)策略。

  一個(gè)木桶的盛水量取決于最短的那塊木板,在航空公司的服務(wù)體系中,工作人員的這些問(wèn)題就如同木桶的短板,制約著整體服務(wù)質(zhì)量的提升,最終導(dǎo)致上錯(cuò)飛機(jī)事件的發(fā)生。

  (3)持續(xù)改進(jìn)的忽視:“逆水行舟,不進(jìn)則退”

  精益生產(chǎn)管理強(qiáng)調(diào)持續(xù)改進(jìn),可航空公司顯然忽視了這一點(diǎn)。在日常運(yùn)營(yíng)中,未能及時(shí)根據(jù)實(shí)際情況對(duì)登機(jī)流程和管理方法進(jìn)行優(yōu)化,沒(méi)有建立起有效的持續(xù)改進(jìn)機(jī)制。隨著客流量的變化、航班安排的調(diào)整以及新技術(shù)的應(yīng)用,登機(jī)流程需要不斷優(yōu)化和完善,才能適應(yīng)新的需求。

  若航空公司一直墨守成規(guī),不積極尋求改進(jìn),就如同逆水行舟,不進(jìn)則退,類(lèi)似上錯(cuò)飛機(jī)這樣的問(wèn)題還會(huì)再次出現(xiàn)。只有持續(xù)關(guān)注流程中的問(wèn)題,不斷改進(jìn)和完善,才能有效預(yù)防類(lèi)似事件的發(fā)生,提升服務(wù)質(zhì)量和運(yùn)營(yíng)效率。

航班即將關(guān)閉艙門(mén)發(fā)現(xiàn)2人上錯(cuò)飛機(jī),有何精益啟示?

  正睿咨詢(xún)助力企業(yè)精益轉(zhuǎn)型案例

  (1)企業(yè)困境:質(zhì)量瑕疵與效率低下的雙重困境

  在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的浪潮中,某制造企業(yè)曾深陷困境。產(chǎn)品質(zhì)量瑕疵頻發(fā),次品率一度高達(dá)15%,大量產(chǎn)品因質(zhì)量問(wèn)題不得不返工,返工成本高昂,嚴(yán)重壓縮了利潤(rùn)空間。同時(shí),生產(chǎn)效率低下,生產(chǎn)周期冗長(zhǎng),交貨周期常常超出客戶(hù)預(yù)期,導(dǎo)致客戶(hù)滿(mǎn)意度急劇下降,訂單流失嚴(yán)重。生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理混亂,物料擺放雜亂無(wú)章,設(shè)備故障頻繁,進(jìn)一步加劇了生產(chǎn)效率的低下。這些問(wèn)題如同一座座大山,壓得企業(yè)喘不過(guò)氣來(lái),嚴(yán)重制約了企業(yè)的發(fā)展。

  (2)正睿咨詢(xún)解決方案:“量身定制”的精益藥方

  正睿咨詢(xún)團(tuán)隊(duì)深入企業(yè),進(jìn)行了全面而細(xì)致的調(diào)研。通過(guò)與企業(yè)各部門(mén)員工的深入交流,以及對(duì)生產(chǎn)流程的實(shí)地觀察和數(shù)據(jù)分析,精準(zhǔn)找出了問(wèn)題的癥結(jié)所在。隨后,正睿咨詢(xún)?yōu)槠髽I(yè)量身定制了一套個(gè)性化的精益生產(chǎn)方案。

  在流程優(yōu)化方面,對(duì)生產(chǎn)流程進(jìn)行了全面梳理,去除了繁瑣的非增值環(huán)節(jié),重新設(shè)計(jì)了生產(chǎn)布局,使物料流動(dòng)更加順暢,大大縮短了生產(chǎn)周期。引入5S管理,對(duì)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了徹底的整理、整頓、清掃、清潔和素養(yǎng)提升。清理了生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的雜物和積壓物料,對(duì)工具和設(shè)備進(jìn)行了合理擺放,并制定了嚴(yán)格的現(xiàn)場(chǎng)管理制度,使生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)煥然一新,工作效率大幅提高。

  同時(shí),正睿咨詢(xún)還引入看板管理,實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)信息的實(shí)時(shí)共享和可視化管理。生產(chǎn)線(xiàn)上的員工和管理人員可以通過(guò)看板清晰地了解生產(chǎn)進(jìn)度、庫(kù)存狀況和質(zhì)量問(wèn)題,及時(shí)做出調(diào)整和決策,有效避免了生產(chǎn)的盲目性和庫(kù)存積壓。此外,正睿咨詢(xún)注重員工培訓(xùn),為企業(yè)員工提供了系統(tǒng)的精益生產(chǎn)培訓(xùn)課程,涵蓋精益理念、方法和工具的應(yīng)用等內(nèi)容,提高了員工的精益意識(shí)和業(yè)務(wù)能力。

  (3)實(shí)施效果:“破繭成蝶”的華麗蛻變

  經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的努力,企業(yè)實(shí)施精益生產(chǎn)管理取得了顯著成效。次品率大幅下降至5%以?xún)?nèi),產(chǎn)品質(zhì)量得到了質(zhì)的提升,返工成本大幅降低,產(chǎn)品在市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力顯著增強(qiáng)。生產(chǎn)效率大幅提高,生產(chǎn)周期縮短了30%,交貨周期更加穩(wěn)定,能夠按時(shí)、高質(zhì)量地交付產(chǎn)品,客戶(hù)滿(mǎn)意度大幅提升,訂單量也隨之穩(wěn)步增長(zhǎng)。

  成本降低方面,庫(kù)存積壓減少,資金周轉(zhuǎn)加快,設(shè)備故障率降低,維修成本減少,企業(yè)的運(yùn)營(yíng)成本得到了有效控制。企業(yè)的整體運(yùn)營(yíng)狀況得到了極大改善,實(shí)現(xiàn)了從困境到成功轉(zhuǎn)型的華麗蛻變,在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中重新站穩(wěn)了腳跟,為未來(lái)的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

  精益生產(chǎn)管理是企業(yè)提升競(jìng)爭(zhēng)力的有力武器,無(wú)論是航空公司的登機(jī)流程,還是制造企業(yè)的生產(chǎn)運(yùn)營(yíng),都能從中受益。如果您也想讓企業(yè)實(shí)現(xiàn)精益轉(zhuǎn)型,歡迎隨時(shí)咨詢(xún),我們將為您提供專(zhuān)業(yè)的精益生產(chǎn)管理咨詢(xún)服務(wù),助力企業(yè)走向成功。

  精益生產(chǎn),開(kāi)啟企業(yè)卓越之門(mén)

  精益生產(chǎn)管理對(duì)于企業(yè)而言,是實(shí)現(xiàn)高效運(yùn)營(yíng)、提升競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵所在。它能幫助企業(yè)消除浪費(fèi)、優(yōu)化流程、提高質(zhì)量和效率,從而在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出。無(wú)論是航空公司、制造企業(yè),還是其他行業(yè)的企業(yè),都應(yīng)高度重視精益生產(chǎn)管理,積極主動(dòng)地解決流程管理和人員管理中存在的問(wèn)題,建立起持續(xù)改進(jìn)的長(zhǎng)效機(jī)制。

  如果您在精益生產(chǎn)管理方面遇到難題,渴望讓企業(yè)實(shí)現(xiàn)精益轉(zhuǎn)型,歡迎隨時(shí)聯(lián)系我們。我們擁有專(zhuān)業(yè)的精益生產(chǎn)管理咨詢(xún)團(tuán)隊(duì),將為您提供全方位、個(gè)性化的咨詢(xún)服務(wù),助力企業(yè)突破發(fā)展瓶頸,走向成功之路。

 

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